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面對近期全球外貿(mào)形勢的不確定性復雜性,近日,由廣州市商務局牽頭,會同市發(fā)展改革委、交通運輸局、市場監(jiān)管局、港務局、空港經(jīng)濟區(qū)管委會、海關等部門,研究出臺了《廣州市促進外貿(mào)供應鏈暢通若干措施》(下稱“供應鏈暢通13條”),提出了13條直達企業(yè)需求的政策措施。

3月25日,廣州市舉辦新聞發(fā)布會,介紹了全市促進外貿(mào)供應鏈暢通的若干措施及成效。廣州市商務局副局長吳偉華介紹,“供應鏈暢通13條”著眼于解決廣大中小外貿(mào)企業(yè)與物流公司供需信息不對稱的堵點問題,多措并舉促成外貿(mào)企業(yè)與船運、航空、鐵路運營方以及貨代企業(yè)面對面對接,推動簽訂長期合作協(xié)議、建立穩(wěn)固合作關系。

“供應鏈暢通13條”中明確,為拓寬中小微外貿(mào)企業(yè)物流渠道,廣州鼓勵利用外綜服數(shù)字化物流平臺,聚合物流需求,提升綜合議價能力,降低運費成本。同時,“供應鏈暢通13條”強調(diào)將著力提升廣州市空、海和陸的貨運能力,完善倉儲物流等基礎設施建設,提升廣州國際物流樞紐能級。

具體而言,在空運方面對新增航線的重點企業(yè)予以用地、資金支持;在海運方面給予重點客戶碼頭堆場堆存優(yōu)惠政策;在陸運方面,適度增加中歐班列的頻次、密度,并推行公共和定制化班列,滿足企業(yè)個性化物流需求,提高國際物流中轉(zhuǎn)效率。

同時,廣州各相關部門也通過多元化舉措,加速暢通外貿(mào)供應鏈。廣州市空港委將加快出臺新一版的廣州市航空貨運航線補貼政策,適度提高對航空貨運發(fā)展的補貼力度;廣州市港務局今年4月起將取消港口設施保安費的政府定價,進一步減并港口收費項目;廣州海關創(chuàng)新推出的“灣區(qū)一港通”模式,能夠?qū)崿F(xiàn)進出口貨物全天候快速通關。

廣州海關口岸監(jiān)管處二級調(diào)研員梁穗明介紹,“灣區(qū)一港通”便利了外貿(mào)企業(yè)根據(jù)船舶航次提前辦理通關手續(xù),更準確地估算物流時間,靈活安排倉儲物流周期,“不僅企業(yè)能夠享受政策紅利,這也有利于南沙港和珠江沿江碼頭航運資源的互補,進一步盤活珠三角水路運力”。

從事外貿(mào)綜合服務的廣東丑寅控股集團有限公司董事長吳文博表示,“供應鏈暢通13條”中明確要促成外貿(mào)企業(yè)與船運、航空、鐵路運營方以及貨代企業(yè)面對面直客對接,“沒有中間商‘賺差價’,使我們的客戶能直接受益”。

廣州鉆石交易中心有限責任公司總經(jīng)理梁偉章則透露,在新的穩(wěn)外貿(mào)政策舉措支持下,近日番禺珠寶鉆石進出口創(chuàng)造了單日50億元人民幣的貨物通關紀錄,“新出臺的措施讓我們在港口貨物調(diào)撥流轉(zhuǎn)、對接物流平臺和增設運輸配額等方面更加便利”。

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作者:南方網(wǎng)

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